Francuski TGV superbrzi vlakovi za 10 eura
Nakon što su od prošle godine talijanske željeznice Trenitalia drastično smanjile cijene akcijskih karata na svojim linijama uslijed ulaska nezavisnog prijevoznika Italo na njihovo tržište, na sličan su se potez ove godine odlučile i francuske državne željeznice, SNCF, kako bi dodatno poboljšale položaj svojih superbrzih TGV vlakova čime su se francuske željeznice odlučile uhvatiti u koštac i sa low-cost avio prijevoznicima po uzoru na slične poteze američkih prijevoznika gdje je već željeznica postala konkurencija zračnom prijevozu. Tako se nude putovanja brzinama iznad 300 km/h po do sada nezamislivo niskim cijenama.
Predsjednik francuskih željeznica SNCF Guillaume Pepy i direktor putničkog poslovnog odjela Barbara Dalibard predstavili su pojedinosti nacionalnog operatora ''Ouigo'' kako će se nazivati ova low cost TGV usluga.
Prema njima, od 2. travnja Ouigo usluge će biti pokretane od Marne-la-Vallée Chessy stanice na istočnoj periferiji Pariza do Marseillea i Montpelliera. Tu će biti tri povratna dnevna vlaka i četiri nedjeljom.
Čini se kako ovakve karte neće biti pretjerano rijetke jer se prema pretrazi stranica francuskih željeznica može primjetiti kako su karte po navedenim cijenama dostupne u većini slučajeva, barem u prodaji unaprijed, pa se slobodno može reći kako je ova nova odluka francuskim željeznicama korak prema stvaranju tržišta željezničkih karata sličnome tržištu low-cost avionskih letova.
I neki tehnički detalji usluge su sličniji zračnom prijevozu pa će tako vlak umjesto 509 imati 634 mjesta, prtljaga je ograničena na jedan kofer dimenzija ručne prtljage za zrakoplov (drugi komad se plaća 5,00 eura), a korištenje električne utičnice (npr. za punjenje prijenosnog računala) plaća se 2,00 eura. Karte će se provjeravati prije ulaska u vlak zbog čega putnici moraju stići na stanicu najmanje 30 minuta prije polaska, što ukazuje na još jednu sličnost sa zrakoplovima.
Važno je napomenuti da ograničenja ne postoje samo za najniže cijene, već su i najviše cijene dostupnih karata veoma atraktivne, pa se tako nude:
Paris - Lyon -> 65 eura
Paris - Avignon / Aix / Marseille / Nimes / Montpellier -> 85 eura
Lyon - Avignon / Aix / Marseille / Nimes / Montpellier -> 35 eura
Paris - Marseille / Montpellier -> 35 eura
I dok željeznice doživljavaju novi uspon u svijetu mi svjedočimo sve tužnijoj situaciji na našim prugama. Nadajmo se da će ovaj trend u Europskoj Uniji potaknuti promjene i kod nas u trenutku ulaska u Uniju.
